[实用新型]一种电动四轮车车底盘转向器结构无效
申请号: | 201020649166.3 | 申请日: | 2010-12-09 |
公开(公告)号: | CN201882137U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 陈章雨 | 申请(专利权)人: | 陈章雨 |
主分类号: | B62D3/00 | 分类号: | B62D3/00;B62D7/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 062550 河北省任丘*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种电动四轮车车底盘的转向器的结构,包括车架、前轮、后轮以及大拉杆,车架一端连接前桥,另一端连接后桥,在前桥、后桥的两侧分别对称安装有减震器、阻递器,其特征在于在车架的一端设置有转向机,转向机内部的转向杆与呈长三角形的连接板连接,所述的连接板的两角设有两孔,分别与转向杆的一端活动式自由螺接,转向杆的另一端与大拉杆上的扭转器连接,扭转器带动前轮进行扭转式连接。本实用新型有结构简单,利用一块呈长三角形的连接板直接与转向杆连接就能使电动四轮车的转向问题解决了。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 四轮车 车底 转向器 结构 | ||
【主权项】:
一种电动四轮车车底盘的转向器的结构,包括车架(1)、前轮(2)、后轮(10)以及大拉杆(9),车架(1)一端连接前桥(3),另一端连接后桥(4),在前桥(3)、后桥(4)的两侧分别对称安装有减震器(7)、阻递器(8),其特征在于在车架(1)的一端设置有转向机(5),转向机(5)内部的转向杆与呈长三角形的连接板(11)连接,所述的连接板(11)的两角设有两孔,分别与转向杆(6)的一端活动式自由螺接,转向杆(6)的另一端与大拉杆(9)上的扭转器连接,扭转器带动前轮(2)进行扭转式连接。
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