[实用新型]基于单螺杆膨胀机的发动机排气余热利用系统无效
| 申请号： | 201020650161.2 | 申请日： | 2010-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201891524U | 公开（公告）日： | 2011-07-06 |
| 发明（设计）人： | 张红光;梁虹;王恩华;陈研;刘彬;吴玉庭;王伟;杨凯;刘星 | 申请（专利权）人： | 北京工业大学 |
| 主分类号： | F02G5/02 | 分类号： | F02G5/02;F01K13/02;F01K19/00;F01K25/00 |
| 代理公司： | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人： | 魏聿珠 |
| 地址： | 100124 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于单螺杆膨胀机的发动机排气余热利用系统，属于节能减排领域，该系统由热源流动模块、有机朗肯循环的闭合回路模块、冷却系统闭合回路模块，控制模块四个模块组成。其可根据发动机在不同工况条件下，通过温度与流量传感器测得的数据，自动调用单片机中的程序调整电压比例控制阀的开启角度实现不同级别的余热回收，最大限度的回收利用发动机排气中的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 螺杆 膨胀 发动机 排气 余热 利用 系统 | ||
【主权项】：
基于单螺杆膨胀机的发动机排气余热利用系统，其特征在于：该系统由热源流动模块、有机朗肯循环的闭合回路模块、冷却系统闭合回路模块，控制模块四个模块组成，所述的热源流动模块：发动机(1)的排气管与管束式蒸发器(2)通过管路连接组成系统的热源流动模块；所述的有机朗肯循环的闭合回路模块：管束式蒸发器(2)、单螺杆膨胀机(3)、板式冷凝器(4)、储液罐(5)依次通过管路首尾相连形成有机朗肯循环的闭合回路模块；所述的冷却系统闭合回路模块：板式冷凝器(4)、冷却塔(7)及水泵(8)依次通过管路首尾相连构成冷却系统的闭合回路模块；所述的控制模块：流量传感器(14)与温度传感器(15)连接在发动机排气管路上，电压比例控制阀I(9)安装在管束式蒸发器(2)进口处的管路上，电压比例控制阀II(11)安装在水泵(8)出口处的管路上；流量传感器(14)、温度传感器(15)、电压比例控制阀I(9)及电压比例控制阀II(11)均与单片机(13)相连；安全阀I(10)安装在柱塞泵(6)与电压比例控制阀I(9)之间的三通管路上，其中安全阀I(10)的排液管连接到储液罐(5)上，安全阀II(12)安装在水泵(8)与板式冷凝器(4)之间的三通管路上，其中安全阀II(12)的排水管连接到冷却塔(7)中。
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