[实用新型]一种车门拆装支承装置无效
申请号: | 201020651308.X | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN201900442U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 江新辉;李家威;廖东生;谢名流;苏志华 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04;B25B11/00;B65G7/02 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;梁华行 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车门拆装支承装置,其包括底座、固设于底座的两个定立杆、设于每个定立杆顶部的立套筒、分别插设于两个立套筒的插销、固定连接所述插销的横连杆、铰接于横连杆的用于装夹车门的承托架;承托架包括主架体、支撑架、支承垫,支承垫与支撑架之间设有微调件;底座还设有千斤顶、凹槽,主架体底部两侧铰接有活动立杆,活动立杆的自由端可插设于所述凹槽。该装置可兼作移动小车和返修平台,在装夹车门时可灵活调节承托的高度和支承位置,适合各种车型的车门使用,而且不需人工搬运承托车门,降低工作强度,该装置可使整个拆装和返修过程操作方便简单、高效、精确。 | ||
搜索关键词: | 一种 车门 拆装 支承 装置 | ||
【主权项】:
一种车门拆装支承装置,其特征在于:所述车门拆装支承装置包括底座、固设于所述底座的两个定立杆、设于每个定立杆顶部的立套筒、分别插设于两个立套筒的插销、固定连接所述插销的横连杆、用于装夹车门的承托架;所述承托架包括主架体、固设于所述主架体顶部的铰接套、与所述主架体底部固定连接的支撑架、固设于所述主架体中部的侧支件、铰接于所述主架体顶部的卡扣件、设于所述支撑架的支承垫,所述支承垫与所述支撑架之间设有微调件,所述承托架通过所述铰接套铰接于所述横连杆;所述底座设有可顶托所述承托架的千斤顶;所述底座还设有脚轮;所述主架体底部两侧分别铰接有可将所述主架体支撑为水平状态的活动立杆,所述底座两角部设有凹槽,所述活动立杆的自由端可插设于所述凹槽。
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