[实用新型]地铁车辆废排风机接口结构有效
| 申请号： | 201020652147.6 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201932170U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 田洪雷;户迎灿;钟元木;丁叁叁;赖森华;龚明 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型地铁车辆废排风机接口结构，采用整体冲压成型的侧顶板替代车顶波纹板，从而在整体冲压成型的排风口处安装法兰接口部件。以整体冲压成型的侧顶板来准确地规范所形成排风口的规格尺寸，有效地降低法兰接口件与排风口之间形成的焊缝，避免了雨水聚集而导致的渗漏问题的发生。接口结构包括有沿车体纵向铺设的侧顶板，在侧顶板上设有排风口，在排风口上连接有法兰接口件，侧顶板的两侧与波纹顶板缝焊连接。作为专用部件的侧顶板既与波纹顶板共同覆盖车顶骨架，同时又承担支撑废排风机法兰接口件的承载平台。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车辆 风机 接口 结构 | ||
【主权项】：
一种地铁车辆废排风机接口结构，其特征在于：包括有沿车体纵向铺设的侧顶板(1)，在侧顶板(1)上设有排风口(4)；在排风口(4)上连接有法兰接口件(2)，侧顶板(1)的两侧与波纹顶板(3)缝焊连接。
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