[实用新型]供电结构可变飞轮储能电机装置无效

专利信息
申请号: 201020653895.6 申请日: 2010-12-10
公开(公告)号: CN201869080U 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 毕刘新;杨平西;杨帆;刘莉飞;张希;陈琳;陈次祥 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
主分类号: H02K47/20 分类号: H02K47/20;H02K7/02
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 褚竺
地址: 20003*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种供电结构可变飞轮储能电机装置,主要解决提高装置可靠性与降低成本等技术问题,其采用技术方案是:电机的定子绕组是一组独立的Y绕组,其中一Y绕组为可逆绕组,其余Y绕组为第一、第二发电绕组,该可逆绕组经双向开关分别连接有变频驱动单元或第一三相整流器,该第一、第二发电绕组分别对应连接有第二、第三三相整流器,电动时,电源经变频驱动单元和双向开关接通可逆绕组,电机带动飞轮旋转储能,发电时,飞轮释放能量,各Y绕组同时作发电运作,并经整流和逆变作瞬时大功率输出,适用各式用飞轮储能的电机装置。
搜索关键词: 供电 结构 可变 飞轮 电机 装置
【主权项】:
一种供电结构可变飞轮储能电机装置,包括有带飞轮的电动/发电机、双向开关、变频驱动单元、三相整流器和三相逆变器,其特征在于:电动/发电机的定子绕组(1)是一组相互独立的Y绕组,所述的定子绕组(1)具有一Y绕组为可逆绕组(11),该定子绕组(1)的其余Y绕组为第一和第二发电绕组(12、12’),该可逆绕组(11)经双向开关(2)分别连接有变频驱动单元(3)的三相逆变器(61)或第一三相整流器(41),该第一、第二发电绕组(12、12’)分别对应连接有第一、第三三相整流器(42、43),电动状态电源经变频驱动单元(3)的第四三相整流器(44)和第一三相逆变器(61)及双向开关(2)接通可逆绕组(11),电机带动飞轮高速旋转储能,发电状态飞轮释放能量,定子绕组(1)的各Y绕组同时作发电运行,并经各相互独立的第一、第二和第三整流器(41、42、43)和第二三相逆变器(62)作瞬时大功率输出,形成供电结构可变装置。
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