[实用新型]发动机悬置座

摘要

本实用新型公开了一种发动机悬置座，由悬置座上板合件和悬置座下板组成。悬置座上板合件包括第一平面板，第一平面板的中部形成第一通孔，第一平面板上围绕通孔四周分布有多个通孔及焊接螺母；悬置座上板合件的第一平面板上分别形成第一折弯边及第一连续折弯边；悬置座下板包括第二平面底板,第二平面底板上形成第二通孔，第二平面底板上分别形成第二折弯边及第三折弯边，第三折弯边上连续或间断形成外折边；第二平面底板形成一个以上定位孔。本实用新型悬置座下板成型时能有效保证折弯边高度方向的尺寸精度，尺寸精度，提高了悬置座整体的结构强度增加了结构强度和刚度，提高了固有频率。由于翻边是向外的，也减小了占用空间。

主权项

一种发动机悬置座，其特征在于：由位于上侧的悬置座上板合件和悬置座下板组成；悬置座上板合件包括安装悬置的第一平面板，第一平面板的中部形成供悬置穿过的第一通孔，第一平面板上围绕通孔四周分布有多个安装悬置的通孔及焊接螺母；悬置座上板合件的第一平面板上分别形成第一折弯边及第一连续折弯边，用以焊接到车架纵梁上；悬置座下板包括第二平面底板,第二平面底板上形成与第一通孔形状相同、尺寸相匹配的第二通孔，第二平面底板上分别形成用以焊接到车架纵梁上的第二折弯边及第三折弯边，第三折弯边上连续或间断形成用以焊接至上板合件的外折边；第二平面底板形成一个以上定位孔。