[实用新型]便于安装置物箱的摩托车车架无效
| 申请号： | 201020655712.4 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201951640U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 陈阳升;粱广源;刘彦 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62J9/00 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人： | 贺珠平 |
| 地址： | 400039 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种便于安装置物箱的摩托车车架,包括主梁管、左后梁管、右后梁管、左下撑板和右下撑板，其中，左后梁管的前端和右后梁管的前端分别与主梁管相焊接，左后梁管的中部、右后梁管的中部分别与左下撑板的上端、右下撑板的上端连接；左后梁管与右后梁管之间焊接有一横梁管，该横梁管的两端分别邻近左下撑板的上端和右下撑板的上端，其特征在于，所述左后梁管位于主梁管与左下撑板之间的管段、所述右后梁管位于主梁管与右下撑板之间的管段分别沿水平方向朝内弯曲，并且左后梁管的弯曲点与右后梁管的弯曲点之间的距离大于横梁管的长度。本实用新型扩大了用于安放置物箱的空间，便于安放置物箱，提高了摩托车车架的空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 便于 装置 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种便于安装置物箱的摩托车车架, 包括主梁管（1）、左后梁管（2a）、右后梁管（2b）、左下撑板（3a）和右下撑板（3b），其中，左后梁管（2a）的前端和右后梁管（2b）的前端分别与主梁管（1）相焊接，左后梁管（2a）的中部、右后梁管（2b）的中部分别与左下撑板（3a）的上端、右下撑板（3b）的上端连接；左后梁管（2a）与右后梁管（2b）之间焊接有一横梁管（4），该横梁管（4）的两端分别邻近左下撑板（3a）的上端和右下撑板（3b）的上端，其特征在于：所述左后梁管（2a）位于主梁管（1）与左下撑板（3a）之间的管段、所述右后梁管（2b）位于主梁管（1）与右下撑板（3b）之间的管段分别沿水平方向朝内弯曲，并且左后梁管（2a）的弯曲点（A）与右后梁管（2b）的弯曲点（B）之间的距离大于横梁管（4）的长度。
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