[实用新型]新型同步升降装置有效
| 申请号： | 201020658587.2 | 申请日： | 2010-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN201901530U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 黄大巍;刘宏学;赵锐;陈建军;曹辉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B66C13/04 | 分类号： | B66C13/04 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种新型同步升降装置，其特征在于：升降装置一端与吊具连接，另一端与同步测速装置连接；同步测速装置一端与升降装置的升降轴连接，另一端与升降装置的框架连接；吊具一端通过套筒滚子链与升降装置的升降轮连接，另一端与升降装置的框架接触；中央控制柜安装在同步升降装置的升降框架上；其中升降装置上配有一根传动轴，轴上安装有两套升降链轮和一套齿轮，升降链轮上安装升降链条，升降链条安装在升降框架的一侧，升降链轮的一侧安装有齿轮，同步测速装置上的大齿轮与升降轴上的齿轮啮合，同步测速装置的小齿轮上设有增量型旋转编码器，旋转编码器与中央控制器信号连接。其实现了机械化输送过程的全自动化，降低工人的劳动强度；提高了车身转卸的可靠性和安全性。特别适合大型工件同步升降过程中的自动转挂。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 同步 升降 装置 | ||
【主权项】：
新型同步升降装置，由升降装置，同步测速装置、吊具、中央控制柜组成；其特征在于：升降装置一端与吊具连接，另一端与同步测速装置连接；同步测速装置一端与升降装置的升降轴连接，另一端与升降装置的框架连接；吊具一端通过套筒滚子链与升降装置的升降轮连接，另一端与升降装置的框架接触；中央控制柜安装在同步升降装置的升降框架上；其中升降装置上配有一根传动轴，轴上安装有两套升降链轮和一套齿轮，升降链轮上安装升降链条，升降链条安装在升降框架的一侧，升降链轮的一侧安装有齿轮，同步测速装置上的大齿轮与升降轴上的齿轮啮合，同步测速装置的小齿轮上设有增量型旋转编码器，旋转编码器与中央控制器信号连接。
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