[实用新型]汽车淋水器拉线控水阀无效
申请号: | 201020660199.8 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201954045U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 李安杰 | 申请(专利权)人: | 李安杰 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K3/30 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 时立新 |
地址: | 463000 河南省驻马*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车淋水器拉线控水阀,包括轴、芯套衬套、芯套和外套,所述芯套衬套和芯套嵌套连接,所述芯套衬套内活动套装有轴,所述外套内活动套装有芯套;所述轴左半部分设有水道,所述轴的中部环向设有轴出水孔,轴出水孔两侧设有第三密封圈,所述第三密封圈与芯套衬套形成密封结构。本实用新型在芯套内设置芯套衬套,当芯套衬套与轴磨损后芯套衬套可方便替换,使用寿命长,而不像现有阀门是一体的,磨损后只能报废。芯套与芯套衬套之间也设有密封圈,保证了密封效果。 | ||
搜索关键词: | 汽车 淋水器 拉线 水阀 | ||
【主权项】:
汽车淋水器拉线控水阀,其特征在于:包括轴、芯套衬套、芯套和外套,所述芯套衬套和芯套嵌套连接,所述芯套衬套内活动套装有轴,所述外套内活动套装有芯套;所述轴左半部分设有水道,所述轴的中部环向设有轴出水孔,轴出水孔两侧设有第三密封圈,所述第三密封圈与芯套衬套形成密封结构,所述轴右半部分并排设有用于档位调节的限位槽;所述芯套衬套和芯套对应设有衬套小孔和芯套小孔,衬套小孔与芯套小孔连通,衬套小孔与芯套小孔两侧设有第二密封圈和第一密封圈,所述第二密封圈与芯套形成密封结构,所述第一密封圈与外套形成密封结构,所述芯套外圆上芯套小孔外侧设有出水槽;所述出水槽有至少3个;所述外套上设有出水口,所述出水槽与外套内壁构成独立的出水腔体,所述出水口与出水腔体连通;所述外套上设有双滚珠限位球装置,所述双滚珠限位球装置与限位槽顶压配合连接。
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