[实用新型]用于发动机功率测试的连接固定装置无效
申请号: | 201020660482.0 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201903450U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 陈基强;田世荣;王杰;权培硕;蔡祖斌 | 申请(专利权)人: | 上海宝钢设备检修有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种用于发动机功率测试的连接固定装置,即通过设置于传输小车上的纵向及横向滑轨、底板、中空立柱、丝杆和托板实现安装于托板上的发动机能够沿三个方向的移动,便于发动机与测功机的对中;拉紧结构通过支架安装第一油缸,活塞杆前端设有挂钩,支架前端分别设有支承架和限位块,挂钩板设于小车前端,活塞杆伸出,挂钩沿支承架挂靠挂钩板将小车拉向测功机;紧固结构通过紧固架设有斜锲、压紧块、第二油缸和弹簧,压紧垫设于小车四角,第二油缸拉动斜锲,斜锲压下压紧块,压紧块抵靠压紧垫实现小车的紧固。本装置可方便快捷将发动机传送至测功机前并定位锁紧,降低了劳动强度,提高了作业效率,保证了测试的精度,杜绝了安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 用于 发动机 功率 测试 连接 固定 装置 | ||
【主权项】:
一种用于发动机功率测试的连接固定装置,包括输送发动机的传输小车,其特征在于:还包括位置调整结构、拉紧结构和紧固结构,所述位置调整结构包括四根纵向滑轨、四根横向滑轨、四块底板、四根中空立柱、四根丝杆、四块托板、纵向锁紧螺栓、横向锁紧螺栓和高度锁紧螺栓,所述四根纵向滑轨分设于所述传输小车两侧,所述四块底板分设于所述传输小车两侧的纵向滑轨上并沿滑轨纵向移动,所述四根横向滑轨分别设于所述四块底板上平面并垂直于所述纵向滑轨,所述四根中空立柱分别设于所述四块底板上并沿底板上的横向滑轨移动,所述四根中空立柱顶面开有通孔,所述四根丝杆分别穿入所述四根中空立柱顶面的通孔内并旋转活动连接,所述四块托板分别开有螺孔拧于所述四根丝杆上并相向伸出所述四根中空立柱的侧面,所述托板随所述丝杆旋转沿所述立柱升降,所述纵向锁紧螺栓设于所述底板上用于固定底板在传输小车纵向滑轨上的位置,所述横向锁紧螺栓设于所述立柱底面用于固定立柱在底板横向滑轨上的位置,所述高度锁紧螺栓设于托板上用于固定所述托板在立柱上的高度;所述拉紧结构包括支架、第一油缸、支承架、限位块、挂钩和挂钩板,所述支架设于测功机底座,所述第一油缸设于所述支架上,所述支承架倾斜设于所述支架前端,所述挂钩设于所述第一油缸活塞杆前端,所述支承架支承第一油缸活塞杆伸出时的挂钩,所述限位块设于所述支架前端,所述挂钩板设于所述传输小车底板的底面;所述挂钩随第一油缸活塞杆伸出时挂靠所述挂钩板;所述紧固结构包括四个紧固架、四个斜锲、四个压紧块、四个第二油缸、四个弹簧和四个压紧垫,所述四个紧固架分别间隔设于测功机机架两侧,所述四个斜锲、四个压紧块和四个第二油缸分别设于所述四个紧固架上,所述斜锲水平设置并一端连接所述第二油缸活塞杆一端,所述压紧块垂直所述斜锲并顶端抵靠所述斜锲的斜面,所述弹簧套于所述压紧块外圈,所述四个压紧垫顶面设有凹槽并设于所述传输小车四角,所述第二油缸活塞杆拉动所述斜锲时,所述斜锲压下所述压紧块,所述压紧块克服弹簧的作用力并压紧块底面位于所述传输小车四角的压紧垫的凹槽内。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海宝钢设备检修有限公司,未经上海宝钢设备检修有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201020660482.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。