[实用新型]一种五挡变速箱挡位传感器

摘要

本实用新型属于汽车技术领域，特别是一种五挡变速箱挡位传感器，它包括选挡轴和换挡轴各自软轴上固定的一套传感装置，其特征是：软轴支座上通过滑块机构固定有固定板，固定板上分别置有第一传感器和第二传感器，软轴支座内的软轴延伸端固定有支架，支架与导向杆的后端固定连接，导向杆与软轴平行，导向杆的前端贯穿滑块机构与滑块机构滑动连接，导向杆的前端和中部分别固定有第一磁铁和第二磁铁，当软轴延伸至最大长度时，第一磁铁置于第一传感器的感应区域内，当软轴缩短至最小长度时，第二磁铁置于第二传感器的感应区域内。它提供了一种结构简单可靠，利用选挡与换挡时软轴相对软轴支座的相对位移得出挡位识别信号的五挡变速箱挡位传感器。

主权项

一种五挡变速箱挡位传感器，它至少包括选挡轴和换挡轴各自软轴上固定的一套传感装置，传感装置是由磁铁、传感器、固定板、导向杆、支架构成，其特征是：软轴支座（15）上通过滑块机构固定有固定板（2），固定板（2）上分别置有第一传感器（3）和第二传感器（5），软轴支座（15）内的软轴（11）延伸端固定有支架（9），支架（9）与导向杆（7）的后端固定连接，导向杆（7）与软轴（11）平行，导向杆（7）的前端贯穿滑块机构与滑块机构滑动连接，导向杆（7）的前端和中部分别固定有第一磁铁（1）和第二磁铁（6），当软轴（11）延伸至最大长度时，第一磁铁（1）置于第一传感器（3）的感应区域内，当软轴（11）缩短至最小长度时，第二磁铁（6）置于第二传感器（5）的感应区域内。