[实用新型]用于大型客车底盘装配线的后桥小车上的支承无效
申请号: | 201020661258.3 | 申请日: | 2010-12-15 |
公开(公告)号: | CN201914352U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 魏效军 | 申请(专利权)人: | 陕西欧舒特汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张培勋 |
地址: | 710119 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种用于大型客车底盘装配线的后桥小车上的支承,包括支撑板、连接件、加强筋、底板,其特征是:它还包括板簧桥支撑折叠板和开有一个折弯形长条孔的沟回槽板,所述的板簧桥支撑折叠板置于支撑板的顶部,板簧桥支撑折叠板一侧对称焊接有两个沟回槽板,沟回槽板与支撑板上焊接的两个加强筋Ⅰ同侧;连接螺栓穿过两个折弯形长条孔,并且可以在折弯形长条孔内上下滑动;沟回槽板通过连接螺栓与加强筋Ⅰ铰接;所述的折弯形长条孔的折弯角度为115°~125°。它通用性较广,结构简单,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 用于 大型 客车 底盘 装配线 后桥 车上 支承 | ||
【主权项】:
用于大型客车底盘装配线的后桥小车上的支承,包括支撑板(5)、连接件、加强筋、底板(10),其特征是:它还包括板簧桥支撑折叠板(9)和开有一个折弯形长条孔(14)的沟回槽板(8),所述的板簧桥支撑折叠板(9)置于支撑板(5)的顶部,板簧桥支撑折叠板(9)一侧对称焊接有两个沟回槽板(8),沟回槽板(8)与支撑板(5)上焊接的两个加强筋Ⅰ(6)同侧;连接螺栓(7)穿过两个折弯形长条孔(14),并且可以在折弯形长条孔(14)内上下滑动;沟回槽板(8)通过连接螺栓(7)与加强筋Ⅰ(6)铰接;所述的折弯形长条孔(14)的折弯角度为115°~125°。
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