[实用新型]应用于机动车的惯量测量单元及其控制方法无效
申请号: | 201020662645.9 | 申请日: | 2010-12-16 |
公开(公告)号: | CN201951383U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 朱明 | 申请(专利权)人: | 芜湖伯特利电子控制系统有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60W40/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型揭示了一种应用于机动车的惯量测量单元,该单元包括:蓄电池、主电源模块、主控制器模块、CAN通信模块、存储模块、传感器电源模块、传感器控制器模块和微机电系统传感器,所述的主电源模块与蓄电池连接向CAN通信模块、存储模块和主控制器模块供电,所述的传感器电源模块与蓄电池连接向传感器控制器模块供电,所述的主控制器模块与主电源模块、传感器电源模块、传感器控制器模块、存储模块和CAN通信模块连接并进行控制与通信,所述的微机电系统传感器与传感器控制器模块并传递信号。该惯性测量单元各个模块间相对独立,整体性能更可靠,单独模块的升级不会影响其他模块的工作,保证了在机动车上使用的可靠性。 | ||
搜索关键词: | 应用于 机动车 惯量 测量 单元 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
应用于机动车的惯量测量单元,其特征在于:该惯量测量单元包括:蓄电池(1)、主电源模块(2)、主控制器模块(3)、CAN通信模块(7)、存储模块(6)、传感器电源模块(4)、传感器控制器模块(5)和微机电系统传感器(8),所述的主电源模块(2)与蓄电池(1)连接向CAN通信模块(7)、存储模块(6)和主控制器模块(3)供电,所述的传感器电源模块(4)与蓄电池(1)连接向传感器控制器模块(5)供电,所述的主控制器模块(3)与主电源模块(2)、传感器电源模块(4)、传感器控制器模块(5)、存储模块(6)和CAN通信模块(7)连接并进行控制与通信,所述的微机电系统传感器(8)与传感器控制器模块(5)连接并传递传感器接收信号。
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