[实用新型]一种车用板翅式/管翅式散热器无效
| 申请号： | 201020663663.9 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202018213U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 黄钰期;俞小莉;吕锋;陆国栋 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F28D1/03 | 分类号： | F28D1/03;F28D1/04;F28F3/02;F28F1/42 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 周烽 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用板翅式/管翅式散热器，本实用新型根据散热器芯子部分的温度等值线形态，将芯子划分为高温区域和低温区域，当原有散热器的换热能力无法满足实际需求时，采用局部换热强化的方法，对不同区域配置疏密不同或型式不同的换热翅片。如将高温区的冷侧翅片进行加密，或者将低温区的热侧翅片进行加密，能在较小阻力代价的同时实现换热性能的较大提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用板翅式 管翅式 散热器 | ||
【主权项】：
一种车用板翅式/管翅式散热器，其特征在于，它包括：热介质入口（1）、上气室（2）、下气室（6）、热介质出口（7）、若干冷却空气通道（3）和若干热介质通道（4）；其中，所述冷却空气通道（3）和热介质通道（4）依次交替排列，冷却空气通道（3）和热介质通道（4）上下端分别为上气室（2）和下气室（6），热介质通道（4）两端分别与上气室（2）和下气室（6）相通，热介质入口（1）位于上气室（2）上，热介质出口（7）位于下气室（6）上；冷却空气通道（3）和热介质通道（4）内均含有散热翅片，且每个通道内的散热翅片均由密换热翅片部分和疏换热翅片部分组成，各通道内的密换热翅片部分和疏换热翅片部分之间的分割点组成翅片区域分割线（5）。
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