[实用新型]一种运输车车篷有效
| 申请号： | 201020663716.7 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN202053939U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 郭毅;焦传刚;叶汉光;龚德刚;许耀芳 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁（集团）公司 |
| 主分类号： | B60P7/04 | 分类号： | B60P7/04 |
| 代理公司： | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人： | 周发军 |
| 地址： | 430080 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种运输车车篷，具体涉及一种带电动装置的运输车车篷。包括车篷架和固定于车厢上的导轨，其特征是，还包括电控装置、电机、链条传动装置、减速装置和连接装置，其中电控装置控制电机运行，链条传动装置由两根链条和链条两端的链条轮组成，两根链条与导轨保持平行，在车厢的两个尾端分别设置一各固定链轮，在车厢的前端设置一根两端带链轮的传动长轴，链条以环形方式绕于前后链轮间，电机和链条传动装置之间设置有减速装置，减速装置与传动长轴连接，连接装置将车篷架和链条传动装置连接起来。本实用新型结构简单、造价低，使用方便，便于推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运输车 车篷 | ||
【主权项】：
一种运输车车篷，包括车篷架和固定于车厢上的导轨，其特征是，还包括电控装置、电机、链条传动装置、减速装置和连接装置，其中电控装置控制电机运行，链条传动装置由两根链条和链条两端的链条轮组成，两根链条与导轨保持平行，在车厢的两个尾端分别设置一各固定链轮，在车厢的前端设置一根两端带链轮的传动长轴，链条以环形方式绕于前后链轮间，电机和链条传动装置之间设置有减速装置，减速装置与传动长轴连接，连接装置将车篷架和链条传动装置连接起来。
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