[实用新型]一种工程车辆多工作液压源的液压共轨装置无效
| 申请号： | 201020663896.9 | 申请日： | 2010-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN201882015U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 秦四成;秦司南 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60R16/08 | 分类号： | B60R16/08;B60W40/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;王寿珍 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种工程车辆多工作液压源的液压共轨装置，包括液压油源系统、电控单元和至少两个子系统执行机构控制阀，所述的液压油源系统由电控液压油泵、共轨腔、共轨压力阀、共轨腔压力传感器和油箱组成，所述的子系统执行机构控制阀与所述的共轨腔连接。本实用新型的优点在于由采用单个电控液压油泵与共轨腔的组合工作，可方便地适应车辆各子系统对液压工作参数的要求，简化车辆液压系统组成，降低液压系统成本，提高液压系统工作效率，节约车辆系统工作能量消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工程 车辆 工作 液压 装置 | ||
【主权项】：
一种工程车辆多工作液压源的液压共轨装置，其特征在于包括液压油源系统、电控单元(1)和至少两个子系统执行机构控制阀(2)，所述的液压油源系统由电控液压油泵(3)、共轨腔(4)、共轨压力阀(5)、共轨腔压力传感器(6)和油箱(7)组成，所述的电控液压油泵(3)向所述的共轨腔(4)提供液压油，所述的电控单元(1)收集所述的共轨腔压力传感器(6)的信号、各子系统执行机构控制阀工作状态信号，并控制所述的电控液压油泵(3)的工作状态，所述的共轨压力阀(5)的回油流回所述的油箱(7)；所述的子系统执行机构控制阀(2)与所述的共轨腔(4)连接，所述的电控单元(1)分别控制所述的子系统执行机构控制阀(2)，所述的执行机构控制阀(2)的回油流回所述的油箱(7)。
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