[实用新型]一种多转向架轨道车辆二系四支点悬挂结构无效
| 申请号： | 201020666892.6 | 申请日： | 2010-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN201882094U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 杨志强 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | B61F5/04 | 分类号： | B61F5/04;B61F5/08;B61F5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多转向架轨道车辆二系四支点悬挂结构，包括悬浮架，所述的悬浮架下面通过橡胶弹簧支撑，其中，悬浮架与橡胶弹簧之间通过空气弹簧支承座连接，悬浮架上部安装有垂向上止挡；所述的橡胶弹簧的底部安装有支承座；所述的空气弹簧支承座为一个倒置的U型，在空气弹簧支承座上设置有螺栓或铆钉连接车体用的接口；所述的每个橡胶弹簧的橡胶的肖氏硬度为39；所述的橡胶弹簧由5组橡胶簧串联，每组有9层，每层有4个橡胶簧并联；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，有效解决了多转向架轨道车辆横向稳定性问题和横向位移过大问题，更加安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 转向架 轨道 车辆 二系四 支点 悬挂 结构 | ||
【主权项】：
一种多转向架轨道车辆二系四支点悬挂结构，包括悬浮架(9)，其特征在于：所述的悬浮架(9)下面通过橡胶弹簧(8)支撑，其中，悬浮架(9)与橡胶弹簧(8)之间通过空气弹簧支承座(6)连接，悬浮架(9)上部安装有垂向上止挡(5)。
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