[实用新型]一种汽车仪表板横梁主梁异径管结构无效
| 申请号： | 201020668651.5 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201901001U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 刘荣 | 申请（专利权）人： | 芜湖中山科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 吴百智 |
| 地址： | 241009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车仪表板横梁主梁异径管结构，其由第一梁管和第二梁管焊接而成，所述的第一梁管靠近第二梁管的端部具有直径渐小的锥形段和与锥形段直径较小端相接的第一梁管接合段，所述的第二梁管靠近第一梁管端部具有三个以上均布冲压凹槽的第二梁管接合段，所述的每个冲压凹槽内具有金属填充条，所述的第二梁管接合段外径与第一梁管接合段的内径相适应。本实用新型一种汽车仪表板横梁主梁异径管结构采用这样的方式，能简化制作工艺，减少焊接工作量，提高生产效率，降低制作成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 仪表板 横梁 主梁异径管 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车仪表板横梁主梁异径管结构，其特征在于：其由第一梁管(1)和第二梁管(3)焊接而成，所述的第一梁管(1)靠近第二梁管(3)的端部具有直径渐小的锥形段和与锥形段直径较小端相接的第一梁管接合段，所述的第二梁管(3)靠近第一梁管(1)端部具有三个以上均布冲压凹槽(5)的第二梁管接合段(4)，所述的每个冲压凹槽(5)内具有金属填充条(2)，所述的第二梁管接合段(4)外径与第一梁管接合段的内径相适应。
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