[实用新型]矿用防爆车车架无效

专利信息
申请号: 201020668875.6 申请日: 2010-12-20
公开(公告)号: CN201961372U 公开(公告)日: 2011-09-07
发明(设计)人: 王现武;杨世东;郭彦斐;周锐 申请(专利权)人: 郑州日产汽车有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/09
代理公司: 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 代理人: 韩华
地址: 450016 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 实用新型公开了一种矿用防爆车车架,包括两根纵梁,自右向左间隔设置在所述两根纵梁之间的五根横梁,和对称设置在两根纵梁上的车体悬置第一、二、三、四支架、前悬架组件、板簧前支架、板簧吊耳、发动机后横梁安装支架、发动机前横梁安装支架、发动机下横梁安装支架、保险杠支架;在第二、第三横梁的两端分别向下设置有散热排管前支架、散热排管后支架;在两纵梁上位于第三横梁左侧对称设置有冷凝器支架,在第三横梁和第四横梁中部连接有冷凝器承载架;在第四、第五横梁的两端分别向下设置有洗水箱前支架、洗水箱后支架。本实用新型优点在于在原来有车架基础上进行了改进,因此,在不增加大型模具的基础上满足了车型开发的需要,节约了成本。
搜索关键词: 防爆 车车
【主权项】:
一种矿用防爆车车架,它包括两根纵梁(1、2),自右向左间隔设置在所述两根纵梁(1、2)之间的五根横梁(23、13、14、18、20),和对称设置在两根纵梁(1、2)上的车体悬置第一支架(3)、前悬架组件(4)、车体悬置第二支架(5)、车体悬置第三支架(6)、板簧前支架(7)、板簧吊耳(8)、车体悬置第四支架(24)、发动机后横梁安装支架(9)、发动机前横梁安装支架(10)、发动机下横梁安装支架(11)、保险杠支架(12);其特征在于:在所述第二、第三横梁(13、14)的两端分别向下设置有散热排管前支架(15)、散热排管后支架(16);在两纵梁(1、2)上位于第三横梁(14)左侧对称设置有冷凝器支架(17),在第三横梁(14)和第四横梁(18)中部连接有冷凝器承载架(19);在第四、第五横梁(18、20)的两端分别向下设置有洗水箱前支架(21)、洗水箱后支架(22)。
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