[实用新型]车用制动防抱死系统无效
| 申请号： | 201020668919.5 | 申请日： | 2010-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201901125U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 周瑾;杨光;李俊峰;高立杰 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/176 | 分类号： | B60T8/176 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩华 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用制动防抱死系统，它包括设置在车体上的ABS控制执行器和设置在每个车轮上的转速传感器；所述ABS控制执行器为电子式三通道控制单元，在每个通道中设置有两个电磁阀；所述转速传感器为主动式转速传感器；每个转速传感器信号输出端分别与ABS控制执行器的ABS控制模块信号输入端电连接；在所述ABS控制模块信号输入端电连接有减速度传感器；在所述ABS控制模块信号输出端电连接有制动指示灯。本实用新型优点在于确保车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由于车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 抱死 系统 | ||
【主权项】：
一种车用制动防抱死系统，它包括设置在车体上的ABS控制执行器（1）和设置在每个车轮（2）上的转速传感器（3）；其特征在于：所述ABS控制执行器（1）为电子式三通道控制单元，在每个通道中设置有两个电磁阀；所述转速传感器（3）为主动式转速传感器；每个转速传感器（3）信号输出端分别与ABS控制执行器（1）的ABS控制模块信号输入端电连接；在所述ABS控制模块信号输入端电连接有减速度传感器；在所述ABS控制模块信号输出端电连接有制动指示灯（6）。
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