[实用新型]铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体无效
申请号: | 201020671524.0 | 申请日: | 2010-12-10 |
公开(公告)号: | CN201932174U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 黄元琳 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B61F1/00 | 分类号: | B61F1/00;E01B29/00;E01D21/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体,包括车辆原有的中部车体,其特征在于:在所述中部车体的两侧,每隔一段距离焊接有加强板;同时,在所述中部车体的两侧对称设置有两单腹板侧梁,所述单腹板侧梁为由上、下盖板和腹板组成的“[”形结构;两侧的各所述加强板通过螺栓与单腹板侧梁中的腹板连接。对接后,所述单腹板侧梁上、下盖板与所述中部车体的上、下盖板平齐。在施工作业时单腹板侧梁连接到中部车体两侧,可加宽车体宽度,满足了铺轨、架桥施工作业工况;正线运输时,将单腹板侧梁拆卸,可缩短车体宽度,使车辆运输不超限,可以正常编组,大大缩短了运转周期,具有灵活方便的效果。 | ||
搜索关键词: | 铁路 铺轨 架桥 车辆 组合式 车体 | ||
【主权项】:
一种铁路铺轨、架桥机用车辆组合式车体,包括车辆原有的中部车体,其特征在于:在所述中部车体的两侧,每隔一段距离焊接有加强板;同时,在所述中部车体的两侧对称设置有两单腹板侧梁,所述单腹板侧梁为由上、下盖板和腹板组成的“[”形结构;两侧的各所述加强板通过螺栓与单腹板侧梁中的腹板连接。
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