[实用新型]摩托车减震筒简易夹具无效
| 申请号： | 201020676514.6 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201940821U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张青良 | 申请（专利权）人： | 浙江精一重工有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 摩托车减震筒简易夹具，包插夹紧油缸、压紧油缸，夹紧座上成型有通孔，夹紧油缸的活塞轴插套在通孔中，带缺口的筒状夹头螺接在夹紧油缸的活塞轴上，筒状夹头的外壁上成型有斜面，相应通孔上部成型有收紧斜面；压紧油缸的活塞轴上固定有压板，压板对着筒状夹头。它能夹紧摩托车减震筒坯件进行钻、铣，结构简单，设备成本低，同时，还可以自动化固紧松开摩托车减震筒坯件。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 减震 简易 夹具 | ||
【主权项】：
摩托车减震筒简易夹具，包插夹紧油缸(1)、压紧油缸(6)，其特征在于：夹紧座(2)上成型有通孔(20)，夹紧油缸(1)的活塞轴插套在通孔(20)中，带缺口(30)的筒状夹头(3)螺接在夹紧油缸(1)的活塞轴上，筒状夹头(3)的外壁上成型有斜面(31)，相应通孔(20)上部成型有收紧斜面(21)；压紧油缸(6)的活塞轴上固定有压板(5)，压板(5)对着筒状夹头(3)。
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