[实用新型]一种电动汽车电池的自动快换系统无效
| 申请号： | 201020677311.9 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN202006784U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 柳崇禧;曾勇 | 申请（专利权）人： | 柳崇禧;曾勇 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 李素兰 |
| 地址： | 300190 天津市南开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电池的自动快换系统，系统包括设置在车体下部的电池仓、电池箱及升降台。电池仓的侧边设有多个吊耳；电池箱的侧边设有多个带拉绳的弹簧插销；升降台上设有多个解锁/锁紧杆；通过升降台、解锁/锁紧杆、弹簧插销和吊耳的相互配合实现电池箱装卸。卸电池时，升降台托住电池箱，解锁/锁紧杆顶升拉绳使插销和吊耳分开，升降台带着电池箱下降，电池箱和电池仓分离。装电池时，电池箱被升降台举升到电池仓就位后，解锁/锁紧杆下降松开拉绳，插销依靠弹簧的张力关闭穿过吊耳，电池箱和电池仓形成连接；同时，电池箱上的插座和电池仓上的插头自动插接；本实用新型方便可靠，可以满足电动汽车电池箱的自动快速更换。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 自动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池的自动快换系统，包括设置在电动汽车车体下部的电池仓(2)、电池箱(5)、位于一工作台下方的升降台(9)，其特征在于：所述电池仓(2)的侧边设有多个吊耳(4)；所述电池仓(2)上设有电气插头；所述电池箱(5)的侧边设有多个与上述电池仓吊耳(4)配合的带拉绳的弹簧插销组件；所述电池箱(5)上设有与上述电池仓(2)插头配合的电气插座；所述电池箱(5)放置在一托架(12)上以便运输；所述升降台(9)上设有机动辊道(10)和多个与上述电池箱侧边的弹簧插销组件配合的解锁/锁紧杆(11)；通过所述吊耳(4)、弹簧插销组件、解锁/锁紧杆(11)、升降台(9)的相互配合实现将电池箱(5)装入电池仓(2)并连接，或使电池箱(5)脱离电池仓(2)；所述升降台(9)、机动辊道(10)及解锁/锁紧杆(11)的运动为电气和/或液压、气动驱动。
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