[实用新型]一种双油路的全自由提升门架供油油路有效
| 申请号： | 201020678016.5 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN201980942U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 钱毅;顾文均;金汝灯 | 申请（专利权）人： | 杭州叉车门架有限公司;杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/22 | 分类号： | B66F9/22 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 韩小燕 |
| 地址： | 311305 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双油路的全自由提升门架供油油路。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、工作稳定可靠的双油路的全自由提升门架供油油路，在不加大全自由起升油缸的缸径的前提下，对其采用双油路供油，增加通油面积，减小阻力，避免“窜缸”现象，保证叉车正常工作。解决该问题的技术方案是：一种双油路的全自由提升门架供油油路，包括左起升油缸、全自由起升油缸、右起升油缸和油管I，其中油管I分别与左起升油缸和右起升油缸缸底的进油口连通，其特征在于：所述左、右起升油缸柱塞杆顶部的出油口各连接一根油管II，分别与全自由起升油缸缸底的进油口连通。本实用新型主要适用于叉车中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油路 自由 提升 供油 | ||
【主权项】：
一种双油路的全自由提升门架供油油路，包括左起升油缸(1)、全自由起升油缸(2)、右起升油缸(3)和油管I(4)，其中油管I(4)分别与左起升油缸(1)和右起升油缸(3)缸底的进油口连通，其特征在于：所述左、右起升油缸(1、3)柱塞杆顶部的出油口各连接一根油管II(5)，分别与全自由起升油缸(2)缸底的进油口连通。
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