[实用新型]分动器与中桥一体结构有效
| 申请号： | 201020679752.2 | 申请日： | 2010-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN201951247U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 王林国;孙国晖;姜雷 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | B60K17/346 | 分类号： | B60K17/346 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇;魏征骥 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种分动器与中桥一体结构，属于汽车制造业。行星架通过行星齿轮分别与齿圈和太阳轮相啮合，其中齿圈通过花键与主动圆柱齿轮连接、从动圆柱齿轮通过花键与直齿锥齿轮行星机构连接，太阳轮通过花键与贯通轴连接，差速锁一与贯通轴固定连接，齿圈通过差速锁一与贯通轴锁接，差速锁二与前桥输入轴连接，直齿锥齿轮行星机构与减速器连接。优点是结构紧凑、工艺简单、重量轻，有利于整车传动系统的布置并能够提高越野车辆的纵向通过半径，提高车辆的越野性能。 | ||
| 搜索关键词： | 分动器 中桥 一体 结构 | ||
【主权项】：
一种分动器与中桥一体结构，其特征在于：行星架通过行星齿轮分别与齿圈和太阳轮相啮合，其中齿圈通过花键与主动圆柱齿轮连接、从动圆柱齿轮通过花键与直齿锥齿轮行星机构连接，太阳轮通过花键与贯通轴连接，差速锁一与贯通轴固定连接，齿圈通过差速锁一与贯通轴锁接，差速锁二与前桥输入轴连接，直齿锥齿轮行星机构与减速器连接。
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