[实用新型]车厢折叠式门帘装置有效
申请号: | 201020682818.3 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN201963132U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 刘升春;林松;王旭东;梁君海;李桥均;李莉 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司;青岛卓展机电科技有限公司 |
主分类号: | E06B3/48 | 分类号: | E06B3/48;E05D13/00;E05F15/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型所述的车厢折叠式门帘装置,采用滑动式的折叠板来吊挂帘布,在车体夹层中型材的滑轨宽度可以改变而形成开放式滑轨结构。以实现帘布打开时,帘布能够在夹层中被逐段地折叠、收纳,包间门被完全地打开,门帘全部被隐藏在夹层中。门帘装置包括有通过安装座与车体相连、内设有滑轨的型材,在型材内部设置有至少1个驱动板,驱动板连接若干组依次连接的折叠板,折叠板通过其下方的轴钩连接折叠式的帘布。在每一组折叠板中,具有2个首尾铰接的滑板,2个滑板的铰接点下方吊挂所述的轴钩;型材在车体夹层中,设置有一向外侧弯折的挡板并形成开放式的滑轨结构。折叠式门帘装置可采取手动或电动驱动方式。 | ||
搜索关键词: | 车厢 折叠式 门帘 装置 | ||
【主权项】:
一种车厢折叠式门帘装置,包括有通过安装座(2)与车体相连、内设有滑轨的型材(1),在型材(1)内部设置有至少1个驱动板(5),驱动板(5)连接若干组依次连接的折叠板(50),折叠板(50)通过其下方的轴钩(6)连接折叠式的帘布(8),其特征在于:在每一组折叠板(50)中具有2个首尾铰接的滑板(51),2个滑板(51)的铰接点下方吊挂所述的轴钩(6);型材(1)在车体夹层中,设置有一向外侧弯折的挡板(7)并形成开放式的滑轨结构。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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