[实用新型]一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架无效
申请号: | 201020683462.5 | 申请日: | 2010-12-28 |
公开(公告)号: | CN202080395U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 曲本原 | 申请(专利权)人: | 天津飞踏自行车有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 史霞 |
地址: | 300400 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架,包括:第一减震器,其前端连接有异型管;第二减震器,其和所述第一减震器平行设置,所述第二减震器的前端也连接至所述异型管,所述第二减震器的后端通过第二固定点连接在所述后平叉上,且所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线与所述异型管的中心线处于一条直线上;前三角下管,其具有转轴,且所述第一固定点和第二固定点的连线的中点与所述转轴的中心的连线所在的直线、所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线向所述异型管方向的延伸线所在的直线以及以所述转轴的中心为起点至所述前三角下管中心处方向的延伸线所在的直线的交点构成一个近似大三角形。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 稳定性 减震 功能 电动自行车 车架 | ||
【主权项】:
一种具有高稳定性的双减震功能电动自行车车架,其特征在于,包括:第一减震器,其前端连接有异型管,所述第一减震器的后端通过第一固定点连接在后平叉上;第二减震器,其和所述第一减震器平行设置,所述第二减震器的前端也连接至所述异型管,所述第二减震器的后端通过第二固定点连接在所述后平叉上,且所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线与所述异型管的中心线处于一条直线上;前三角下管,其具有转轴,且所述第一固定点和第二固定点的连线的中点与所述转轴的中心的连线所在的直线、所述第一固定点和第二固定点的连线的中心线向所述异型管方向的延伸线所在的直线以及以所述转轴的中心为起点至所述前三角下管中心处方向的延伸线所在的直线相交构成一个大三角形。
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