[实用新型]电动机车变速结构

摘要

一种电动机车变速结构，包含有一动力源、一入力轴、一中介轴及一出力轴，该出力轴上固设有一第五齿轮与一第六齿轮，该第五齿轮与该第三齿轮啮合，该第四齿轮与该第六齿轮啮合，据此在低速传动过程中，摩擦式的高速传动组不会作动，动力经第一、二、三、五齿轮而由出力轴输出，高速传动时该高速传动组作动，动力经第一、二齿轮、高速传动组、第四、六齿轮，而由出力轴输出，高速会回传第五齿轮带动第三齿轮逆转，但因第三齿轮与中介轴间有一单向轴承间隔，所以不会传到中介轴，因此不会有任何影响，以之达到自动变速的功效。

主权项

一种电动机车变速结构，其特征在于，包含有：一动力源；一入力轴，该动力源连结传动该入力轴，该入力轴上设有一第一齿轮；一中介轴，该中介轴上以键结构固设有一第二齿轮，该第二齿轮与该第一齿轮啮合，该中介轴以一单向轴承套设一第三齿轮，该中介轴枢设一第四齿轮，连动一摩擦式高速传动组，该摩擦式高速传动组的一壳部固设至该第四齿轮，该摩擦式高速传动组的一旋转盘固设至该中介轴，该旋转盘组设于该壳部内，该旋转盘的盘面上对称的近两侧凸轴各枢设一弧形片的一端，该两弧形片中段间以一弹簧连接，而该弧形片朝向该壳部的面布设有一使该旋转盘高速旋转时由该弧形片离心力甩出而贴合至该壳部进而带动该壳部旋转的刹车片；以及一出力轴，该出力轴一端连接一轮胎，该出力轴上固设有一第五齿轮与一第六齿轮，该第五齿轮与该第三齿轮啮合，该第四齿轮与该第六齿轮啮合。