[实用新型]双后桥平衡悬架结构有效
| 申请号： | 201020683701.7 | 申请日： | 2010-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN202022067U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 程慷慨;张堃;魏占芳 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/02 | 分类号： | B60G7/02 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种双后桥平衡悬架结构，包括一对螺旋弹簧，其下端分别固定安装在车桥上，其特征在于，还包括：一对镰刀形摆臂，分别包括横臂和竖臂，并分别以两臂连接处为支点可摆动地安装在车架上；所述镰刀形摆臂的横臂分别与螺旋弹簧的上端可转动地连接；其竖臂之间通过推杆可转动地连接，且连接关系要满足使任一镰刀形摆臂的摆动可通过推杆传递给另一镰刀形摆臂。本实用新型的双后桥平衡悬架结构通过镰刀形摆臂和推杆组成的杠杆平衡结构实现了车辆在行驶中两桥载荷平衡。同时，在镰刀形摆臂和车架或摆臂座上有限位设计，限制镰刀形摆臂的摆动角度，从而实现限制车轮的行程。 | ||
| 搜索关键词： | 后桥 平衡 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种双后桥平衡悬架结构，包括一对螺旋弹簧，其下端分别固定安装在车桥上，其特征在于，还包括：一对镰刀形摆臂，分别包括横臂和竖臂，并分别以两臂连接处为支点可摆动地安装在车架上；所述镰刀形摆臂的横臂分别与螺旋弹簧的上端可转动地连接；其竖臂之间通过推杆可转动地连接，且连接关系要满足使任一镰刀形摆臂的摆动可通过推杆传递给另一镰刀形摆臂。
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