[实用新型]铆接结构扶梯桁架无效
| 申请号： | 201020684118.8 | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201942404U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 蒋锁林 | 申请（专利权）人： | 鸿运汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66B23/00 | 分类号： | B66B23/00 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 汪旭东 |
| 地址： | 212361 江苏省镇江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 铆接结构扶梯桁架，包括左铆接单片（1）和右铆接单片（2），左铆接单片（1）和右铆接单片（2）分别由上段（3）（4），直线段（5）（6），下段（7）(8),竖杆（11）、斜杆（12）和上、下弦梁（9、10）组成，其连接是用角钢或槽钢固定，其特征在于：所述的桁架单片的竖杆（11）、斜杆（12）和上、下弦梁（9、10）之间的固定是通过铆钉（13）连接。采用铆接结构扶梯桁架，满足了大提升高度自动扶梯的桁架，拼接方便简单安全可靠，变形量较小，桁架全长方向直线度、平面度可以控制在于1.5毫米以内。强度和刚性比焊接桁架强度和刚性相应提高，桁架外观整洁美观。 | ||
| 搜索关键词： | 铆接 结构 扶梯 桁架 | ||
【主权项】：
铆接结构扶梯桁架，包括左铆接单片（1）和右铆接单片（2），左铆接单片（1）和右铆接单片（2）分别由上段（3）（4），直线段（5）（6），下段（7）（8），竖杆（11）、斜杆（12）和上、下弦梁（9、10）组成，其连接是用角钢或槽钢固定，其特征在于：所述的桁架单片的竖杆（11）、斜杆（12）和上、下弦梁（9、10）之间的固定是通过铆钉（13）连接。
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