[实用新型]电磁式主、副油箱并联独立燃油供给系统有效
| 申请号： | 201020684473.5 | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201953531U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李冠霖;朱宏志;邢喜春;戈非;张慧英;朱双艳;尹燕升;马力;张亮;纪英;王向征;贾昭远;范家政 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车集团公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电磁式主、副油箱并联独立燃油供给系统，由主油箱总成、副油箱总成电磁转换阀粗滤器发动机组成：其特征在于：主油箱的供油管和回油管，副油箱的供油管和回油管分别和一个电磁转换阀相连接，电磁阀的转换控制开关放置在驾驶室内，主油箱和副油箱并联联接。所述的电磁转换阀控制并联的主油箱和副油箱独立供回油。其满足了跛脚回家的功能要求，满足军用柴油车高生存性、高机动性的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁式 副油箱 并联 独立 燃油 供给 系统 | ||
【主权项】：
电磁式主、副油箱并联独立燃油供给系统，由主油箱总成、副油箱总成电磁转换阀粗滤器发动机组成：其特征在于：主油箱的供油管和回油管，副油箱的供油管和回油管分别和一个电磁转换阀相连接，电磁阀的转换控制开关放置在驾驶室内，主油箱和副油箱并联联接。
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