[实用新型]适用于液化气和汽油混合动力汽车的直插点火线圈无效
| 申请号： | 201020684996.X | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201925073U | 公开（公告）日： | 2011-08-10 |
| 发明（设计）人： | 罗和平;寻健;袁学文 | 申请（专利权）人： | 长沙奥斯凯汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F02P3/02 | 分类号： | F02P3/02 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 潘传军 |
| 地址： | 410323 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于液化气和汽油混合动力汽车的直插点火线圈，包括安装在外壳上的安装孔和低压插座，外壳内装置高低压绕组、铁芯和环氧树脂层，橡胶套一端套在所述外壳底部，橡胶套内装置高压头；所述橡胶套另一端直接插在气缸火花塞上，每个缸插一只，所述高压头一端连接高低压绕组的高压输出端，另一端通过弹簧连接火花塞。能够有效减少能量损失，提高点火能量，节省原材料，耐压性更强。是一种具有既能满足汽油点火又能满足液化气点火的高电压、高能量的点火线圈。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 液化气 汽油 混合 动力 汽车 点火 线圈 | ||
【主权项】：
适用于液化气和汽油混合动力汽车的直插点火线圈，包括安装在外壳上的安装孔和低压插座，其特征在于，外壳内装置高低压绕组、铁芯和环氧树脂层，低压插座与汽车12V电源插头相连，低压插座还与高低压绕组的低压输入端相连；橡胶套一端套在所述外壳底部，橡胶套内装置高压头；所述橡胶套另一端直接插在气缸火花塞上，每个缸插一只；所述高压头一端连接高低压绕组的高压输出端，另一端通过弹簧连接火花塞。
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