[实用新型]一种多管脉冲爆震发动机的爆震管结构无效
| 申请号： | 201020685337.8 | 申请日： | 2010-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201902267U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 范玮;彭畅新;袁成;王玮;张群;严传俊 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02K7/02 | 分类号： | F02K7/02 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 王鲜凯 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提出了一种多管脉冲爆震发动机的爆震管结构，其特征在于：包括至少2个爆震管，所有爆震管的中心轴线沿圆周方向均匀分布，沿圆周方向相邻的两个爆震管采用圆弧形联焰管相连通，联焰管内径与爆震管内径之比为1/3～1，联焰管中心轴线距爆震管燃料喷口的距离为为爆震管内径的2～4倍，在每个联焰管管壁中间位置安装有点火器。本实用新型能在采用小能量点火的前提下提高多管脉冲爆震发动机中单管的点火能量，缩短同样点火条件下的单管DDT距离，并能减小燃气反传对吸气式多管脉冲爆震发动机的不利影响，提高多管工作的同步性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 脉冲 发动机 爆震管 结构 | ||
【主权项】：
一种多管脉冲爆震发动机的爆震管结构，其特征在于：包括至少2个爆震管，所有爆震管的中心轴线沿圆周方向均匀分布，沿圆周方向相邻的两个爆震管采用圆弧形联焰管相连通，联焰管内径与爆震管内径之比为1/3～1，联焰管中心轴线距爆震管燃料喷口的距离为爆震管内径的2～4倍，在每个联焰管管壁中间位置安装有点火器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西北工业大学，未经西北工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020685337.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
