[实用新型]一种铸造起重机用双减速机起升机构有效
| 申请号： | 201020686271.4 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201990410U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 艾英君;李会勤;张延全;吴刚;刘伟 | 申请（专利权）人： | 大连华锐股份有限公司;大连华锐重工起重机有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/12 | 分类号： | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/26 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 安宝贵 |
| 地址： | 116013 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铸造起重机用双减速机起升机构，包括两套驱动系统，每套驱动系统由一台电动机、两台工作制动器、一台减速机、一个卷筒组一个定滑轮组和两根钢丝绳组成，卷筒组与减速机之间通过卷筒联轴器联接；其特征在于：两套驱动系统通过在减速机的低速端的一对齿轮副刚性地联接在一起。本实用新型是对现有铸造起重机用双减速机起升机构的改进，具有自重小、传动环节少、维护容易、更换方便、同步性要求低和安全性高的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铸造 起重机 减速 机起升 机构 | ||
【主权项】：
一种铸造起重机用双减速机起升机构，包括两套驱动系统，每套驱动系统由一台电动机(1)、两台工作制动器(2)、一台减速机(6)、一个卷筒组(4)、一个定滑轮组(3)和两根钢丝绳组成，卷筒组(4)与减速机(6)之间通过卷筒联轴器(12)联接；其特征在于：两套驱动系统通过在减速机(6)的低速端的一对齿轮副(11)刚性地联接在一起。
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