[实用新型]汽车起重机无效
| 申请号： | 201020687179.X | 申请日： | 2010-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN202016815U | 公开（公告）日： | 2011-10-26 |
| 发明（设计）人： | 李安强;吴国锐 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C23/78 | 分类号： | B66C23/78;B66C23/80 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明 |
| 地址： | 410600 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车起重机，包括枢接在回转中心的后方车架上的第一摆动支腿、第二摆动支腿、以及驱动第一摆动支腿和第二摆动支腿进行摆动的驱动装置，其中，第一摆动支腿和第二摆动支腿具有在车尾呈交叉收叠状态和八字形展开状态。本实用新型的汽车起重机后悬较短，结构紧凑，重量更轻，同时跨距加大，提高了汽车起重机的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车起重机 | ||
【主权项】：
一种汽车起重机，其特征在于，包括枢接在回转中心的后方车架(2)上的第一摆动支腿(3)、第二摆动支腿(4)、以及驱动所述第一摆动支腿(3)和第二摆动支腿(4)进行摆动的驱动装置，其中，所述第一摆动支腿(3)和第二摆动支腿(4)具有在车尾呈交叉收叠的状态。
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B66 卷扬；提升；牵引
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机，主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成，并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动，或者两种运动一起进行，如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的，如径向位置可变的，可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的，如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
