[实用新型]助残式公交车门无效
| 申请号： | 201020689590.0 | 申请日： | 2010-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201972522U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 霍长城 | 申请（专利权）人： | 霍长城 |
| 主分类号： | E06B3/00 | 分类号： | E06B3/00;E06B3/34;E06B3/48;E06B5/00;B60J5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430072 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种助残式公交车门，它由上车门、下车门、伸缩轴、液压装置构成；伸缩轴固定在门柱下端处并与水平面成一定角度，可伸缩；上车门可折叠，上端通过轴与车体门框上檐活动连接，下端两侧设有连接杆并与之活动连接，连接杆另一端可在门柱内滑动；下车门上端设有连接杆并与之活动连接，连接杆另一端可在门柱内滑动，下端与伸缩轴活动连接；液压装置固定在门柱内，可控制上车门、下车门上的连接杆沿门柱上、下滑动。本实用新型对现有车门结构进行改进，上车门向上收缩折叠可遮阳遮雨，下车门滑至与地面相接成梯状便于乘客尤其是弱势群体及残疾人下车。 | ||
| 搜索关键词： | 助残 公交 车门 | ||
【主权项】：
一种助残式公交车门，其特征在于：它由上车门(2)、下车门(4)、伸缩轴(5)、液压装置构成；伸缩轴(5)固定在门柱(3)下端处并与水平面成一定角度；上车门(4)上端通过轴与车体(1)门框上檐活动连接，下端两侧设有连接杆并与之活动连接，连接杆另一端可在门柱(3)内滑动；下车门(4)上端设有连接杆并与之活动连接，连接杆另一端可在门柱(3)内滑动，下端与伸缩轴(5)活动连接，与上车门(2)相互配合形成车门；液压装置固定在门柱(3)内。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
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