[实用新型]带自紧式油封的最终传动装置无效
申请号: | 201020690521.1 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN202038171U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 李书广;杨星 | 申请(专利权)人: | 杭州葛高机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/28 | 分类号: | B60K17/28;B60K17/04 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311228 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种履带拖拉机的零部件,尤其是涉及一种带自紧式油封的最终传动装置。其主要是解决现有技术所存在的传动装置在减速齿轮轴处没有安装油封或者是安装普通油封,从而使得减速齿轮轴转动后传动机油能够沿着减速齿轮轴上的缝隙进入转向离合器中,从而造成转向离合器打滑等的技术问题。本实用新型包括壳体(1),壳体内设有减速齿轮轴(2),减速齿轮轴的外端连接有从动鼓轮毂(3),减速齿轮轴的轴身连接有主动齿轮(4),其特征在于所述的减速齿轮轴(2)与从动鼓轮毂(3)之间设有自紧式油封(5),自紧式油封由弹簧和密封件组成,主动齿轮(4)啮合有从动齿轮(6),从动齿轮内连接有驱动轴(7),驱动轴外端连接有驱动轮(8)。 | ||
搜索关键词: | 紧式油封 最终传动 装置 | ||
【主权项】:
一种带自紧式油封的最终传动装置,包括壳体(1),壳体内设有减速齿轮轴(2),减速齿轮轴的外端连接有从动鼓轮毂(3),减速齿轮轴的轴身连接有主动齿轮(4),其特征在于所述的减速齿轮轴(2)与从动鼓轮毂(3)之间设有自紧式油封(5),自紧式油封由弹簧和密封件组成,主动齿轮(4)啮合有从动齿轮(6),从动齿轮内连接有驱动轴(7),驱动轴外端连接有驱动轮(8)。
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