[实用新型]液压转向分动箱总成无效
申请号: | 201020690538.7 | 申请日: | 2010-12-30 |
公开(公告)号: | CN201907411U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 李书广;王鑫阳;唐琇元 | 申请(专利权)人: | 杭州葛高机械有限公司 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344;F16H37/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体 |
地址: | 311228 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种履带拖拉机的分动箱,尤其是涉及一种液压转向分动箱总成。其主要是解决现有技术所存在的拖拉机的分动箱总成中,由于皮带轮是装设在前盖板与分动箱之间,需要维修或者更换时要先拆卸前盖板或者分动箱,才能将皮带取出,装卸较为繁杂,生产效率较低等的技术问题。本实用新型包括发动机前轴、定位轴、发动机前盖板、前支架,定位轴与发动机前轴连接,定位轴与第三齿轮联接,第三齿轮与第二齿轮啮合,齿轮将发动机转矩传给二轴,第二齿轮通过第一齿轮将发动机转矩传给一轴,一轴和二轴分别将发动机转矩传给两个齿轮泵,定位轴前端部固定有皮带轮,皮带轮上方设有传动轮,皮带轮与传动轮之间连接有皮带。 | ||
搜索关键词: | 液压 转向 分动箱 总成 | ||
【主权项】:
一种液压转向分动箱总成,包括发动机前轴(4)、定位轴(9)、发动机前盖板(1)、前支架(2),其特征在于所述的定位轴(9)通过键与发动机前轴(4)连接,并输出发动机转矩,定位轴(9)又通过两端的轴承(19)支撑分动箱体(3),定位轴(9)又通过外花键与第三齿轮(16)联接,第三齿轮(16)与第二齿轮(15)啮合,齿轮(15)再通过内花键将发动机转矩传给二轴(13),第二齿轮(15)同时与第一齿轮(14)啮合,第一齿轮(14)再通过内花键将发动机转矩传给一轴(12),一轴(12)和二轴(13)轴头分别开有第一花键孔(10)和第二花键孔(11)将发动机转矩传给两个齿轮泵,定位轴(9)前端部通过连接件(5)固定有皮带轮(6),同时通过销子(21)将发动机转矩传给皮带轮(6),皮带轮上方设有传动轮(7),皮带轮与传动轮之间连接有皮带(8)。
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