[实用新型]汽车仪表板总成无效
| 申请号： | 201020691444.1 | 申请日： | 2010-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201901002U | 公开（公告）日： | 2011-07-20 |
| 发明（设计）人： | 韩松;李书福;杨健;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 胡红娟 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车仪表板总成，包括仪表板和仪表板横梁，所述的仪表板和仪表板横梁之间设有一端与仪表板相连另一端与仪表板横梁相连的仪表板加强支架；所述的仪表板加强支架包括主板和一端与主板的边缘相连的若干第一加强筋和若干第二加强筋，所述的第一加强筋上设有用于与仪表板固定的上固定孔；所述的第二加强筋上设有用于与仪表板横梁固定的下固定孔。本实用新型的汽车仪表板总成，通过在仪表板加强支架的主板上设置与仪表板相连的加强筋，增强了汽车塑料仪表板与仪表板横梁的连接强度；同时在主板上设置与汽车电喷系统诊断接口相配合的安装孔，插接接口时不需要弯腰钻到仪表板下部进行操作，非常的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 仪表板 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车仪表板总成，包括仪表板(1)和仪表板横梁(3)，其特征在于：所述的仪表板(1)和仪表板横梁(3)之间设有一端与仪表板(1)相连另一端与仪表板横梁(3)相连的仪表板加强支架(2)；所述的仪表板加强支架(2)包括主板(11)和一端与主板(11)的边缘相连的若干第一加强筋(4)和第二加强筋(10)；所述的第一加强筋(4)上设有用于与仪表板(1)固定的上固定孔(5)；所述的第二加强筋(10)上设有用于与仪表板横梁(3)固定的下固定孔(12)。
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