[实用新型]铁路车辆用交流热风机及铁路车辆无效
| 申请号： | 201020691610.8 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202013019U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 李树峰;邓举明 | 申请（专利权）人： | 南车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | F24H3/02 | 分类号： | F24H3/02;B61D27/00 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 崔滨生 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路车辆用交流热风机及铁路车辆。铁路车辆用交流热风机，包括：外壳、风扇和交流电加热装置；所述外壳上开设有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口背向设置，所述风扇的进口朝向所述进风口，所述风扇的出口朝向所述出风口；所述交流电加热装置固设在所述外壳中并位于所述风扇的出口与所述出风口之间。通过风扇将外界的风吸入到外壳中，并通过交流电加热装置对外壳中的空气进行加热，加热后的空气在风扇的作用下通过出风口输出，通过风扇与交流电加热装置实现输出热风，独立设置的风扇与交流电加热装置具有更好的抗振性能，可以有效的提高了铁路车辆用交流热风机可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 交流 风机 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆用交流热风机，其特征在于，包括：外壳、风扇和交流电加热装置；所述外壳上开设有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口背向设置，所述风扇的进口朝向所述进风口，所述风扇的出口朝向所述出风口；所述交流电加热装置固设在所述外壳中并位于所述风扇的出口与所述出风口之间。
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