[实用新型]用于汽车发动机热磨合台架试验的“两进一出”式冷却液循环系统无效
申请号: | 201020692322.4 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201916054U | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B79/00 | 分类号: | F02B79/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种用于汽车发动机热磨合台架试验的“两进一出”式冷却液循环系统,解决原“一进一出”式发动机热磨合台架试验的冷却液循环系统辅助作业时间长、能源浪费、发动机节温器不能参与热磨合台架试验而被漏检、不能检测发动机水套内清洁度等问题,包括通过管道依次相连的发动机水泵、缸体、缸盖、出水口、试验台架冷却液温控装置、温控水泵和节温器,还包括与所述节温器并联的冷却液回流管,冷却液回流管的一端与所述发动机水泵相连,另一端与连接温控水泵与节温器的管道相连。本实用新型将不再拆除或更换发动机节温器为常开式工艺节温器,热机时间缩短,节约了能源,发动机自身的节温器质量得到检验,也可验证发动机水套内的清洁度状况。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车发动机 磨合 台架 试验 两进一出 冷却液 循环系统 | ||
【主权项】:
一种用于汽车发动机热磨合台架试验的“两进一出”式冷却液循环系统,包括通过管道(9)依次相连的发动机水泵(1)、缸体(2)、缸盖(3)、出水口(4)、试验台架冷却液温控装置(5)、温控水泵(6)和节温器(7),其特征在于还包括与所述节温器(7)并联的冷却液回流管(8),所述冷却液回流管(8)的一端与所述发动机水泵(1)相连,另一端与连接所述温控水泵(6)与节温器(7)的管道(9)相连。
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