[实用新型]盘式刹车片双头预成型的液压系统无效
申请号: | 201020693644.0 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201998451U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 周劆佲 | 申请(专利权)人: | 四川东阳汽车制动材料制造有限公司 |
主分类号: | B30B15/00 | 分类号: | B30B15/00;F15B11/16 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 朱茂云 |
地址: | 638000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种盘式刹车片双头预成型的液压系统,包括两台主缸、推片油缸和设置在两台主缸之间的快进缸,所述各主缸和快进缸均通过三位液动换向阀和三位电磁换向阀与轴向柱塞泵连接,其特征在于:还包括四台顶模油缸,其中,每两台顶模油缸分别连接有一节流阀,各节流阀均通过油路与三位换向阀连接,该三位换向阀连接到所述轴向柱塞泵;各节流阀与所述三位换向阀之间的油路上分别设有一压力继电器;所述推片油缸通过油路连接到所述轴向柱塞泵。本实用新型中,每两台顶模油缸对应推动一套预成型模的模腔,能够使预成型模压紧液压机的工作平台,从而防止在压制过程中出现溢料现象降低了坯料的浪费,提高了压制质量。 | ||
搜索关键词: | 刹车片 双头预 成型 液压 系统 | ||
【主权项】:
一种盘式刹车片双头预成型的液压系统, 包括两台主缸(1a、1b)、推片油缸(2)和设置在两台主缸(1a、1b)之间的快进缸(3),所述各主缸(1a、1b)和快进缸(3)均通过三位液动换向阀(4)和三位电磁换向阀(5)与轴向柱塞泵(6)连接,其特征在于:还包括四台顶模油缸(7a、7b、7c、7d),其中,每两台顶模油缸分别连接有一节流阀(8a、8b),各节流阀(8a、8b)均通过油路与三位换向阀(9)连接,该三位换向阀(9)连接到所述轴向柱塞泵(6);各节流阀(8a、8b)与所述三位换向阀(9)之间的油路上分别设有一压力继电器(10a、10b);所述推片油缸(2)通过油路连接到所述轴向柱塞泵(6)。
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