[实用新型]轨道交通钢结构桥梁无效
申请号: | 201020694878.7 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN202000246U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 朱敏;彭俊 | 申请(专利权)人: | 上海市城市建设设计研究院 |
主分类号: | E01D1/00 | 分类号: | E01D1/00;E01D19/12 |
代理公司: | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人: | 郑立 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种轨道交通钢结构桥梁包括沿纵向延伸的钢桥面板,混凝土面板及承轨台。混凝土面板包括穿孔钢板,横向钢筋,纵向钢筋,钢筋网,承轨台钢筋及混凝土层。穿孔钢板沿纵向焊接在钢桥面板上,并沿纵向带有多个通孔,且相邻的两块穿孔钢板上的通孔沿横向对齐。横向钢筋分别贯穿通孔而设置于穿孔钢板中。纵向钢筋沿纵向布置于横向钢筋上,并与其垂直。钢筋网由多根钢筋焊接在一起而形成,具有网状结构,并连接排流部件。承轨台钢筋与钢筋网焊接。混凝土层浇注成型在钢桥面板之上,钢筋网及承轨台钢筋位于其上部中,穿孔钢板,横向钢筋及纵向钢筋位于其下部中。承轨台设置于混凝土面板之上,并与承轨台钢筋相连接。由此,避免了杂散电流的危害。 | ||
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【主权项】:
一种轨道交通钢结构桥梁,其特征在于,包括:钢桥面板,沿纵向延伸;混凝土面板,包括:多块穿孔钢板,沿纵向焊接在所述钢桥面板上,各所述穿孔钢板沿纵向带有多个通孔,并且,相邻的两块所述穿孔钢板上的所述通孔沿横向对齐;多根横向钢筋,分别贯穿所述这些通孔而设置于所述这些穿孔钢板中;多根纵向钢筋,沿纵向布置于所述这些横向钢筋上,与所述这些横向钢筋垂直;钢筋网,由多根钢筋焊接在一起而形成,具有网状结构,并与排流部件相连接;多根承轨台钢筋,与所述钢筋网焊接在一起,以及混凝土层,浇注成型在所述钢桥面板之上,所述钢筋网及所述这些承轨台钢筋位于所述混凝土层的上部中,所述这些穿孔钢板,横向钢筋及纵向钢筋位于所述混凝土层的下部中;以及承轨台,设置于所述混凝土面板之上,并与所述承轨台钢筋相连接,所述混凝土面板设置于所述钢桥面板与所述承轨台之间。
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