[实用新型]一种发动机的进气歧管有效
| 申请号： | 201020696583.3 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202055954U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 钟翔波;蓝志宝;黄振霞 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02D9/10;F02D9/02 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 胡吉科 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供在所述进气歧管主体上集成可变气道长度机构，所述进气歧管主体包括多个进气管，该进气管连接于所述进气歧管主体的缸盖，一进气管对应连通缸盖上的两独立进气口。本实用新型的有益效果是：采用两进气口，提主，满足发动机在低速状态时的输出扭矩要求、高速状态时的功率要求，及进一步降低发动机油耗和减少NOX排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种发动机的进气歧管，其包括进气歧管主体，其特征在于：在所述进气歧管主体上集成可变气道长度机构，所述进气歧管主体包括多个进气管，该进气管连接于所述进气歧管主体的缸盖，一进气管对应连通缸盖处的两独立进气口。
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