[实用新型]折叠式电动自行车无效
申请号: | 201020696980.0 | 申请日: | 2010-12-24 |
公开(公告)号: | CN202038407U | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 郭建鸿 | 申请(专利权)人: | 宁波天邦实达工具有限公司;浙江宝时达车业有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62K11/00 |
代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 白洪长 |
地址: | 315400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种折叠式电动自行车,针对解决现有同类产品中车架减震效果和承载量差的技术问题而设计。该电动自行车的车架的前端分别与前叉架、车头组件连接,后端分别与鞍座组件、后叉组件、齿盘、曲杆连接,前叉架与前轮连接,后叉组件分别与后轮、变速组件连接,齿盘与变速组件之间通过链条连接;其要点是所述后叉组件的后叉架一端与架叉连接件的一端铰接,铰接处为后叉连接孔,架叉连接件的另一端设有转轴孔;后叉组件、车架的座管、减震器之间呈三角形。其设计合理,折叠、装配、使用方便,承载量大,减震效果好,适用于体重较重的群体。 | ||
搜索关键词: | 折叠式 电动自行车 | ||
【主权项】:
一种折叠式电动自行车,该电动自行车的车架(1)的前端分别与前叉架(17)、车头组件(21)连接,后端分别与鞍座组件(5)、后叉组件(11)、齿盘(13)、曲杆(15)连接,前叉架与前轮(18)连接,后叉组件分别与后轮(9)、变速组件(10)连接,齿盘与变速组件之间通过链条(12)连接,鞍座组件与车架之间通过座锁紧件(4)连接;所述鞍座组件(5)底部的车架(1)上的座管(104)设有电池安装组件(3),电池安装组件通过固定件(303)固定于座管,电池安装组件设有蓄电池盒(6)和钥匙开关(304),蓄电池盒与电池安装组件的安装板(301)滑动扣合,蓄电池盒的插孔与电池安装组件的插头(302)连接,安装板、固定件的外径分别与外罩扣合;所述前叉架(17)设有前车灯(19)和前挡板(16),前叉架与车头组件(21)之间设有头折叠件(20);头折叠件的车头座(2001)与车头组件固定连接,前叉座(2002)与前叉架固定连接,车头座与前叉座的一侧铰接,铰接处的对称侧设有锁块(2004),锁块设有旋钮(2003),锁块与车头座啮合;所述车架(1)的座管(104)与后叉组件(11)之间设有减震器(7),后叉组件设有后挡板(8);曲杆(15)的一端同时与齿盘(13)、转轴孔(11021)的转轴连接,另一端与可折叠式的踏板(14)连接;其特征在于:所述后叉组件(11)的后叉架(1101)一端与架叉连接件(1102)的一端铰接,铰接处为后叉连接孔(11011),架叉连接件的另一端设有转轴孔(11021);后叉组件、车架(1)的座管(104)、减震器(7)之间呈三角形。
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