[实用新型]一种发动机进气歧管有效
申请号: | 201020701380.9 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN201908756U | 公开(公告)日: | 2011-07-27 |
发明(设计)人: | 吕高全 | 申请(专利权)人: | 绵阳新晨动力机械有限公司 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种发动机进气歧管,包括:4个进气道,其特征是:所述各进气道的内径逐渐缩小,并且气道进气口的径向截面积大于气道出气口的径向截面积;所述进气道中,气道进气口的径向截面积减气道出气口的径向截面积的差为150mm2-250mm2;所述进气道的长度为350mm-450mm。采用本实用新型,改变了进气歧管进气道的进气形式,有利于组织发动机进气,改善发动机燃烧,提高发动机充气效率;在不改动缸盖气道的前提下,通过渐缩气道方式,提高进气流速,增大进气量,实现了不改变发动机整体配置的前提下,提高发动机的功率和扭矩的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 歧管 | ||
【主权项】:
一种发动机进气歧管,包括:4个进气道,其特征是:所述各进气道(4)的内径逐渐缩小,并且气道进气口(3)的径向截面积大于气道出气口(1)的径向截面积。
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