[实用新型]车身包边扣合装置无效
| 申请号： | 201029092017.9 | 申请日： | 2010-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN201632528U | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 谭孔达;张大明;陈旦;赵建国 | 申请（专利权）人： | 长沙波隆机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D19/08 | 分类号： | B21D19/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 车身包边扣合装置，包括夹钳、气缸以及电子阀，其特征在于，所述夹钳为X型，包括钳口和钳臂，钳嘴处焊接有垫片，钳臂中间位置焊接有便于握持的手柄，其中一个手柄上装设了电子阀，电子阀的导线连接至控制系统，所述气缸安装在两钳臂之间，气缸活塞轴与钳臂末端结合，气缸上还装设有连接通气管的通气端口。本实用新型结构简单，体积小巧，操作方便，相对于专用包边设备造价低廉，相对于原手工锤敲扣合，包边质量明显提高，无敲击伤痕，扣合紧密，工作效率大大提升，质量达到专业扣合包边质量。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 包边扣合 装置 | ||
【主权项】：
车身包边扣合装置，包括夹钳、气缸以及电子阀，其特征在于，所述夹钳为X型，包括钳口和钳臂，钳嘴处焊接有垫片，钳臂中间位置焊接有便于握持的手柄，其中一个手柄上装设了电子阀，电子阀的导线连接至控制系统，所述气缸安装在两钳臂之间，气缸活塞轴与钳臂末端结合，气缸上还装设有连接通气管的通气端口。
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