[发明专利]内燃机点火控制系统有效
| 申请号： | 201080001971.8 | 申请日： | 2010-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN102762846A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 森幸生 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02P5/15 | 分类号： | F02P5/15 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李伟;陈桂兰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的课题是：在具备能够变更放电路径长度的火花塞的内燃机的点火控制系统中，不论汽缸内的状态如何，都能使火花塞的放电路径长度收敛于目标值。为了解决该课题，本发明构成为：在具备了变更火花塞的放电间隙间产生的火花放电的路径长度(放电路径长度)的变更机构的内燃机的点火控制系统中，检测作为在放电间隙间实际产生的火花放电的路径长度的实际放电路径长度，以使所检测出的实际放电路径长度收敛于目标放电路径长度的方式控制变更机构。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 点火 控制系统 | ||
【主权项】：
一种内燃机点火控制系统，其特征在于，具备：火花塞，具备在内燃机的汽缸内配置的中心电极及接地电极；变更机构，变更在上述中心电极和上述接地电极之间产生的火花放电的路径长度亦即放电路径长度；检测单元，检测在上述中心电极和上述接地电极之间实际产生的火花放电的路径长度亦即实际放电路径长度；和控制单元，以使上述检测单元检测出的实际放电路径长度收敛于目标值的方式控制上述变更机构。
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