[发明专利]混合动力输出功率平衡装置及其控制方法无效
申请号: | 201080003756.1 | 申请日: | 2010-09-15 |
公开(公告)号: | CN102271946A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;张彤;余卫;马智涛;于海生 | 申请(专利权)人: | 上海华普国润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W40/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰;谭祐祥 |
地址: | 201501 中国上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 混合动力输出功率平衡装置及其控制方法。一种混合动力输出功率平衡装置,包括发动机(5)、大电机(2)、小电机(1)、蓄电池、动力耦合装置以及若干制动器,其中动力耦合装置为一个行星齿轮装置,其包括行星架、行星齿轮、长行星轮、小太阳轮、大太阳轮和外齿圈,发动机(5)的动力输出轴与行星架的转轴相连,行星架上的行星齿轮分别与小太阳轮相啮合,小太阳轮的转轴即为小电机(1)的转轴,行星架上的行星齿轮分别与长行星轮相啮合,长行星轮分别与大太阳轮相啮合;而且小太阳轮转轴上设有小电机制动器(3),行星架上设有发动机制动器(4)。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 输出功率 平衡 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
PCT国内申请,权利要求书已公开。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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