[发明专利]用于车辆开/关控制阀的控制装置无效
| 申请号： | 201080004241.3 | 申请日： | 2010-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN102272487A | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 今村健;宫田英树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 朱胜;陈炜 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 提供了一种具有电流控制部件386的、用于车辆开/关控制阀的控制装置。电流控制部件386可操作用于在切换电磁螺线管102的电流供应状态期间，允许螺线管电流IRL被设置为操作启动电流值IRN，该操作启动电流值IRN是最初将开/关控制阀从关断状态切换到打开状态所需的电流值。电流控制部件386可操作用于在实现打开状态之后允许低于操作启动电流值IRN的维持电流值IHD。因此，在不影响切换电磁螺线管阀104的操作的情况下减小螺线管电流IRL。因此，如图所示，可将浪费电流减小到低于利用传统开/关控制导致的浪费电流，从而使切换电磁螺线管阀104的功耗最小化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆开/关控制阀的控制装置，所述车辆开/关控制阀在车辆的液压控制回路中使用，所述控制装置用于在电磁化或非电磁化并入所述开/关控制阀中的螺线管时在打开状态或关断状态之间切换所述开/关控制阀的操作状态，所述控制装置可操作用于在所述螺线管的电磁化状态期间，将向所述螺线管进行电流供应的电流值设置成最初将所述开/关控制阀从所述关断状态切换到所述打开状态所需的操作启动电流值，并且在切换到所述打开状态之后，将向所述螺线管进行电流供应的电流值设置成维持所述打开状态所需的且低于所述操作启动电流值的维持电流值。
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